先週の火曜日、会社の昼休みにちらっと筑波サーキットのホームページを見たら、先月は予約でいっぱいだった木曜日の
V1(ビギナー)クラスに空きがあったので、同僚に「木曜日は休むからお願い」と断って、行ってきました。
ビギナークラスと言えども、半数はトランスポーターで来るし、擦り傷だらけのツナギはとても初心者とは思えないし、実際に走ってみれば桁違いに早いし、みなさん、講師のプロライダーからアドバイスが欲しいのと、簡単に3枠(1枠は先導付き)取れるのと、プロカメラマンが写真を撮ってくれるのを期待してでしょう。
快晴の下、楽しく走ってきました♪
ビモータDB5Rは究極のカスタマイズバイクと言われているけど、それを更に磨き上げるのがモトコルセのパーツ類なので、土曜日は厚木のモトコルセ厚木ラボに行ってきました。
お高そうなバイクがズラリと並んでます。
前々から着けたかった転倒時の守り神アクスルスライダー。
着けるなら筑波サーキットに行く前ですよねぇ(汗)
モトコルセでもうひとつ欲しかったものがあるので、それが着くかナンバープレートを確認したら、またしてもナンバープレートを留めているネジが片方外れている!
慌てて福田モーター商会に持ち込んで、ダブルナットとロックタイトで厳重に締めてもらったけど、ビモの振動はハンパねー!
福田モーター商会の裏の駐車場でマーニみっけ!
マーニの特徴の下膨れのタンクの造形は好きです。
あれ?MAGNIロゴのデザインが見慣れた曲線のロゴでない。
モトコルセでもうひとつ欲しかったものは、これ、チタンのライセンスプレートボルト。
1本が非常にお高く、目をつぶって買ってしまいました(> <)
この日はドゥカティ東京大田で新しいスーパーバイク1199パニガーレの試乗会があったので、行って試乗してみましたが、とても乗りやすいいいバイクでした!
ビモに乗っていると、ドカ最強のスーパーバイクも易しく感じてしまうなんて、ビモちゃん、どれだけハードなんだか。