yossy's mutter

昨年11月に取得した筑波サーキットのライセンスで、真冬になる前にデビューしたかったけど、なんだかんだで遅くなり、最強寒波が来ている今日、やっとデビューしました。
V1クラスの走行は13時～15時だけど、走行受付や走行前ミーティングがあるので11時30分までには着いていないといけないので、世田谷の自宅を9時30分に出発。同行者として奥さん運転のシトロエンを従えて…

すごく寒いと思っていたけど、革ツナギに上ダウン、下オーバーパンツを着込んだところ、まったく問題なし。
ただし、冬用グローブでも指先は非常に冷たくなります。
11時30分に筑波サーキットに到着。

走行前ミーティングはこんな感じで、ライン取りとフラッグと先導付き走行の仕方の説明を受けます。


先導付き走行の開始です。
今日はインストラクター3人に各々5～6人付いて3組に分かれました。


レコードラインに沿って一列になって走ります。
これは非常にためになりました。
コースを1周したらインストラクター直後の人は最後に移動します。


先導付き走行後のひととき。
この日にお友達になった方で、バイクはドゥカティ1098トリコローレ（190ps！）です。


フリー走行でダンロップブリッジの下をまったりとツーリング。


190ps対60psの走りはほぼ互角？！
なんたってレベルがみんなほとんど同じなんで。


フリー走行後にインストラクター（小林龍太選手）からアドバイスを受けます。
今日は路面温度が低いのであまり突っ込まないほうがいいよとのこと。
フリー走行でもインストラクターが走りを見てくれるのがV1クラスのいいところ。


まったりとツーリングでもタイヤが溶けるのはサーキットだからでしょうか。
しかし、ムルティのエンジンを10000rpm以上回したのは初めてかも。
ムルティも気持よさそうでした。
ただ、サスが柔らかすぎ。


今日は3人がコケたけど、たいして怪我もないのは、やっぱりサーキットだからですね。
公道だったらガードレールや対向車に突っ込んだりして大怪我してたかも。

みなさん、ほとんど1000cc位のスーパースポーツです。
バイクの性能差が大きいので直線では歯が立たないけど、自分のスキルを向上させたいと思うようになってきました。
フォーム、ライン取り、ブレーキング、ギア選択など、まだまだ課題がいっぱいです。
スキルが向上したかの判断は自己満足ではいけないよね。
やっぱりラップタイム計測器が必要？
今日友達になった人からラップタイム計測のアプリを教えてもらいました。
http://itunes.apple.com/jp/app/diablo-super-biker/id451756374?mt=8

今度はこれを使おうかな。

1月4日に買ってから、付ける暇がなくてほっぽりっ放しだったアエラのステップバーを、やっと付けました。

ムルティをスタンドで直立させ、ステップを止めているクリップを外し、中のスプリングを飛ばさないようにピンを抜けばステップバーが外れます。

アエラのステップバーにスプリングをはめて、ピンを挿し込んで、クリップで止めれば完了。
簡単ですね。

でも、右側はステップとクランクケースの間隔が狭くて、ステップのフレームを外さないとピンが抜けません。

工具がないのでドゥカティ東京大田で付けてもらいました。
工賃3,150円。。

交換後、皇居を2周回ってきましたが、これは素晴らしい！
まず滑るという不安がまったく無くなります。
ステップの位置も後方上にセットして、純正よりはしっくりきてます。
想定外でしたが、ステップバーの交換だけでもずいぶん高級感が出ます。
換えて良かった！

バックステップがまったくないムルティ620ですが、アエラのDUCATI汎用ステップバーが着くとのことで、ディーラーのDUCATI東京大田で買ってきました。
持ってみるとスッカスカに軽いです！
純正のステップバーはあまり溝がなく、滑り止め効果が弱いので、ふとした拍子にブーツを滑らせてステップから外したりします（汗）
このステップバーは写真のように細かなギザギザで大根おろし器のようです。
滑り止め効果も大きそうです。
ステップの取り付け位置から1cm離れてぐるっと360度回るので、後上に配置すればポジションも決まりそうです。
作りが非常に綺麗で、これで効果もあれば21,000円の価値は十分あるかと。
あいにく今週は取り付けする時間がなさそうなので、取り付けたらまた報告します。
楽しみです♪

明けましておめでとうございます。
辰年の今年は何事にも「画竜点睛」という言葉を忘れないようにしたいと思います。
今年もよろしくお願いします。

忘れないように整備の記録です。

18,494km時。
前後ブレーキパッド交換。
ウインターキャンペーンで工賃無料、パーツ代10%引き。
ブレーキフルード、クラッチフルード交換。


エンジンオイル交換。
shell advance ultra 4 10W-40
http://store.shopping.yahoo.co.jp/dimension-3/
2,890円×3（リットル）=8,670円
ボトルのデザインが変わったようだ。


妻娘の誕生祝いのケーキ。
FLOのフルーツタルト。

昨夜は気のおけない仲間たちと恵比寿で忘年会をしてきました。
今年はなかなか仲間と飲む機会がなかったので、あの人もこの人もと誘ったけれど、結局都合が付いたのは、なおや、タブ、おちゃるの4人だけ。
ならば、機動性の良さを活かして、恵比寿を探検しながら美味しそうなお店を見つけて、そこで忘年会をしようと言う事になりました。
でも、おちゃるが今年ある病気が判明して炭水化物が食べられないので、肉と野菜中心にあっちへウロウロ、こっちへフラフラ…。

ある時は裏通りにある薄暗いラブホテル街をさまいよい。
あ、ここはラブホテルじゃないから。


ある時は居酒屋の密集地帯をうろつき。


あそこにしよう、ここにしようと喧々諤々の果てに決まったのは、場末にある「龍馬魂」ってお店。
「もしもツアーズに紹介されました」って看板に引っかかったよう。


しかし、ここは当たり！
軍鶏鍋、うめ～！
お酒がどんどんススムくん！


わら焼きカツオのたたき、身が厚くて柔らかくてうめ～！
他に鶏の唐揚げ、鶏皮の揚げ物も絶品でまいう～連発！


美味くて全員満足顔。
ここにまた来たいねぇ。


2次会は、探検中にここでシメようと決めていた、串ロックってお店。


でもここ最低…
飲み物は高いし、料理は安いと思ってたらほんの少ししかないし、お通しのベーコンポテトはほんの少しでしかも冷たいくせに399円もするし。
リピート客を考えない店だね。

口直しにドトールに入ってコーヒーとケーキでスッキリ。

今年の積もった話をぶちまけ、笑いあり涙ありで最高の忘年会になりました。
他にも美味しそうなお店があちこちにあるから、また探検に行こう～。

ウチの会社はディズニーリゾートのスポンサー企業なので、年に2回かそこらパスポートが安く買えるんだけど、有効期限があって今回は16日までなので、金曜日は休暇を取ってディズニーランドに行ってきました。
金曜日は1日中雨の予報だったけど、着いた頃にはあがっていて、帰るまで降りませんでした。
どんだけ晴れ男よの～！

ディズニーランドはクリスマスムードむんむん！


しかし、寒い～…
奥さんも体調がよくなかったので、16時前に切り上げました。


帰りにイクスピアリに寄ったけど、こっちの方がツリーが綺麗だったよ。


土曜日はライダー仲間の忘年会でした。
3種類の鍋でうまうまでした。

しゃぶしゃぶ用鍋で作った豆乳鍋。


土鍋は海鮮たっぷりのキムチ鍋。


真ん中は、あっという間に無くなってしまった、タジン鍋で作ったキャベツとベーコンの重ね蒸し鍋。
鍋に群がった人たちは11人（だったか？）で、そのうちお酒を飲んだのは1人のみって、いかにバイクの話だけで盛り上がるかの証明でしょう。


日曜日の今日は朝から快晴でバイクの整備日和。
ムルティのエンジンをジャッキで支えて…


エンジンのマウントボルトを抜いて…


フレームスライダーを装着しました。
これでサーキットでコケた時のちょっとした安心ができました。
コケないのが一番だけどね。


駒沢公園は冬の落ち葉で埋もれてました。

昨日に続いてバイクの日記だけどロードバイクの方。

仕事仲間の友人が数カ月前にロードバイクを買ったと思ったら、あっという間に1,700km位走ってやんの。。。
オレは４年以上前に買って、今まで100kmも乗ってないはず。
それなのに「オレもロードバイクに乗ってるよん」と言ったばかりに、じゃあ今度一緒に走りましょうと言う事になって、今日走ってきた。

ちょっと前の天気予報では、昨日の大雨に引き続き、今日も雨の予報だったけど、友人もオレも晴れ男を自認していて、ダブル晴れ男パワーで朝から快晴になった。
まずはジャックを朝の散歩に連れて行って。


9時に二子玉川で待ち合わせ。
246号と駒沢通りを登って、駒沢公園でひと休み。
昨日の大雨で濡れた大量の落ち葉でタイヤが滑りそうで怖いのなんの。


1つ目のタワーは駒沢公園のオリンピックタワー。


駒沢通りと目黒通りを通って、2つ目のタワーは東京タワー。
ここまでで二子玉川を出てから1時間半。
30分くらいブラブラして、お昼を食べに築地まで行くことにした。


築地はすしざんまいのこぼれ寿司。
小さな巻き寿司の上に写真のタネがちょっぴり乗っていて1,260円たぁ…
二人で憤慨。


お腹が空いたら途中で食べることにして、3つ目のタワーはスカイツリーに向かう。


スカイツリーを正面から見たのは初めて。
高いけど、なんか面白みがないよねぇ。


裏はどうなってるのか気になって、業平橋駅の方に回ってみたら、ミニスカイツリーを発見！


裏側はこうなってるんだ。
基礎は三角形で、上に行くと円形になってる。


スカイツリーのてっぺんの影が粒子に当たって浮き出てる！
昨日の雨が蒸発している部分に当たって影になってるんだと思われ。


浅草に寄ってモンブランでオニオンステーキを食べる。
これで980円、しかもクーポン券があったのでアイスコーヒーがタダ♪
築地の寿司屋とぜんぜん違う。お腹いっぱいで満足です。


浅草から皇居に向かう。
友人は調布方面に帰るので皇居でお別れ。
お疲れさまでした。


本日の走行距離52km、平均速度18.5km/h。
あ～、疲れたよ。
明日は筋肉痛ですかね…。

先日、バイク仲間のあつさんが、1年ぶりに筑波サーキットを走ってきたとブログに書いていたので、そんなインターバルでいいんだと思ったら、ふとサーキットのライセンスを取りたくなってしまった。
実技とか面倒くさいんだろうなと思いつつ、どうやってライセンスを取るのか聞いてみたら、講習会の参加だけでよく、実に簡単ではないか。
速攻で一番近い日の講習会に筑波サーキットのサイトから予約を入れて、今日受けてきました。

ムルティで行こうと思ってたんだけど、今日は朝から大雨なので残念ながらシトロエンで7時にGO！
そろそろ2年30,000kmのC4はエンジンの当たりがついてきて快調。
ちょっと渋滞があったけど、1時間半で到着です。


バイクだったら1時間で着くかな？
筑波サーキットのある下妻って、水海道出身の母の親戚や知り合いがあちこちにいるので、途中は見慣れた風景がいっぱい。

9時30分から10時20分までが受付時間で、名前を言うと予約時に入力した内容で既に書類ができているので、顔写真を渡して、暗証番号を書いて、署名して、ファミリー限定ライセンスの取得料金を払って、講習会用の書類をもらって受付終わり。
ファミリー限定ライセンスはナンバー付きバイクのファミリー走行（優しげな名前だこと[m:242]）のみ出来て、筑波ライセンスはレーサーで走れる。
ムルティで走るならファミリー限定ライセンスでぜんぜんOK。

で、2012年から年度更新（4/1～翌年3/31）に変わるんだそうで、取得料金が安くなっていて現在金欠中のオレには大変助かりました。

10時30分から講習開始です。
講師はハキハキ話すスポーツマン的なおじさん。
とっても聞きやすくてグッドでした。

10時30分から11時15分までは、走行枠予約の仕方の説明。
2輪と4輪、ビギナーからレーサーまで、安全に走るためにはレベルの枠を築けないといけませんから。

15分の休憩後、11時30分から12時30分までは、ライセンス講習テキストを使ってのサーキット走行のための講習だけど、これが面白かった。


へぇ、サーキット走行をするには原則同行者が必要なんだ！
そりゃそうだよね、ひとりで病院に行けない怪我したら困っちゃう。
同行者がいない場合でもサーキットの係員が対応してくれる措置はあるけど、誰か一緒に行こうね。

その他、ライダーの装備、パドック・ピットの使用方法、サーキットマナー、ピットクルー・メカニックについて、コースインについて、走行中の注意事項、走行終了及びピットイン、フラッグの説明、信号灯について、消化器について、コーナーポストについて、転倒・故障時の対応について、筑波共済について。

コース図や実際のフラッグを使っての講習は、安全にサーキットを走るために必要なものだと実感しました。
以前、GS50（50ccバイクのレース）に出ていた時、バイク仲間のKAZUMIさんがルールもへったくれもないと言ってた（ような…）けど、本当にそう思います。
レース前に簡単なルール説明があったけど、実際は無法地帯だったもんね。


ライセンスカードは1ヶ月くらいで届くらしく、それまでワクワクです！

先週は1週間の休みだったけど、その休みの遊び〆として、土曜日はムルティで伊豆スカに行ってきました。
金曜日は会社のゴルフコンペだったので、土曜日の朝は足腰に疲れが残っていてイマイチだったけど、ジャックと散歩しながら秋らしい空を見ていたら、なんかテンションが上がってきて、ちょっと出るのが遅くなったけど、伊豆スカの亀石に向かってGO！

11時過ぎに亀石に到着したけど、案の定誰もいない…


mixiに書き込みがないかと、何回かアクセスしたけど書き込みなし。
伊豆スカのどこかを誰かが走ってるのはわかっているんだが…。
最後の綱とFacebookにアクセスしたら、かずあきさんが峠の茶屋にいますとチェックインしてくれていた！
ありがてぇ♪

峠の茶屋に着いてみれば、鎖骨を折ってバイク謹慎中のどせいさんがいてびっくりでしたよ。
そのどせいさんがわんこそばと評した峠の茶屋のざるそば。


この日ほど伊豆スカが愛おしく思えた日はなかった。


趣きのある峠の茶屋。


やっとお目にかかれたかずあきさんのCB-CAFE。
バイクも本人もひょうきんさ満点です。


趣きのある峠の茶屋・・・にバイク野郎たち10人って。
おお、女性がひとりいたんだ。


みんなで走る伊豆スカはやっぱり気持ちいいねぇ♪


ぐらんぱる公園で休憩。
赤率多し。


KENNY'S HOUSE CAFEでソフトクリームを食べました。
今度は揚げパンソフトを食べてみたいです。


ぐらんぱる公園のトイレに張ってあった一文。
オレの、松茸…


CB-CAFEにまたがらせてもらいました。
この時に、久しぶりにハンドルの低いバイクに乗りたいなと思ったな。


帰りの伊豆スカで亀石に入ったとき、ちょうど18,000kmでした。
今まで乗ったバイクで一番乗っています。
ムルティは走るのが楽しいです。


とても速いレーサーのかいじゅうさんが走り方をレクチャーしてくれました。
ここからなんかもっと速く安全に走りたい気がムラムラと出てきたんですよ。


CB-CAFEのマフラーは缶の捨て場になるらしい。
気に入らない缶はブォンとひと吹かしで飛ばされます。


楽しかったです♪
素晴らしいバイク仲間に感謝！